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在欧意德动力集团宣传栏上贴满了华泰汽车宣传海报，并标明华泰宝利格引进欧意德柴油发动机技术，采用欧洲顶级变速器核心技术。鄂尔多斯内部员工向长江商报记者证实，从2018年6月开始，生产车间全部停工，从去年开始先后离职有900多人，现在只剩下不到100人，主要是行政人员和车间领导等。

事实上，关于华通化学的污染问题，今年3月29日《中国证券报》报道称，辉丰股份旗下全资子公司华通化学因涉嫌环保问题已关停。然而针对子公司的停产问题，3月29日午间，辉丰股份发布了一则关于媒体报道的澄清公告。在澄清公告中，辉丰股份确认了华通化学三氟氯菊酸产品项目在生产过程中原料叔丁醇钾以叔丁醇钠替代，与项目环评存在差异，存在工艺变更的事实。同时，公司表示该车间属于临时停产并非关停，华通化学已组织采购叔丁醇钾，将尽快按照原工艺恢复生产，目前其他车间正常运转。

相比于投资人，爆雷平台的员工处境有时候可能更艰难，财产损失之外，他们不知道如何面对亲朋好友，还得面对投资人的不理解。本来还期望着公司做好上市拿到期权奖励，实现财富自由，但是现在公司轰然倒塌，不仅什么都没有了，还把自己的身家都搭了进去。尤其是一些业务员，还要处理投资人关系。

图表12 半年报预告类型分布从目前已有的数据来看，2019年半年报全部A股非金融净利润同比增速由一季度的0.33%降至-3.4%，再度陷入负增长。由于主板上市公司披露数量有限，参考意义较低，因此不进行分析。从中小创来看，2019年上半年中小板非金融上市公司同比增速为-14.56%，较一季度-35.38%明显回升，但仍处于负值区间；创业板上半年增速-6.87%，较一季度回升0.28个百分点。在经历了年报的财务大洗澡后，业绩增速跌幅在一二季度迎来明显收窄。整体上，若剔除18年年报的干扰项，上市公司业绩仍然延续着下滑的过程，尚未出现见底的迹象。当前市场的核心矛盾仍在于盈利上，在业绩尚未出现好转迹象前，市场估值仍将面临压力。

所以我们对五道口的研究工作和研究报告都非常熟知，也一直在学习，来改进我们自己的研究。实际上这也是我们学术界相辅相成相互学习的风格。我觉得这里面实际上前面几个报告的亮点，钟会长也提到了很多，我觉得这里面有一个很重要的结果，就是比较了私募基金和公募基金之间的差别，特别是业绩上的差别，我觉得从某种程度上也说明了，一方面私募基金整个机制和投资模式和公募基金有所差别。同时它对人才的吸引可能也不一样。另一方面，我想再回到宋总的问题之前，我想在说明一点，私募基金和公募基金它服务的对象和它的投资风格应该是非常不一样的。因为公募基金它是面向大众的，所以它投资的门槛，加入成为投资人的门槛相对比较低，所以它受的监管也比较强。而私募基金有一个投资者适当性的检验，所以它的投资的门槛相对比较高。我们认为这个投资者他的风险投资能力也比较大，这样的话就使得私募基金在做投资的时候，投资的手段和投资的模式可能会跟公募基金不一样。

6月18日，长江商报记者在天津市区和滨海新区多次使用轩轩出行呼叫打车，均未显示周边有车，记者拨打轩轩出行客服也显示无人接听。事实上，早在2018年8月，有司机表示轩轩出行没按时发工资，并质疑手里的新能源车是否会被收回。与之对应的是，轩轩出行官网最新动态也仅截至2018年9月20日。而天津华泰厂区内，近千辆白色SUV落灰停放在停车场，成了“汽车坟墓”。